以前买车，全球认确实是“买大买新”，空间大、排量高，致使连选车都图个“有好意思瞻念”。
但这几年，新动力车的崛起、油价转动、智能化培植，情况或者不同了…
说白了，不少东谈主开了几年才发现，也曾垂青的那些东西，可能早就不对时宜了：
比如，往常以为大排量才香，当今反而爱护纯电的舒坦和平顺；
当年咬牙加钱选的高配功能，如今却成了摆列致使是鸡肋……
这并不是车子买错了，而是期间发生了变化。
像站在2025年这个时期节点来看，汽车的也曾插足“4不买”寥落期，全球就别乱用钱了。
01 不买“伪智能化”车型——车机体验才是中枢
说白了，当今唯有是新动力车，都敢自称“智能汽车”。
但真开起来才发现，许多车的“智能”仅仅停留在PPT里，体验根蒂一塌吞吐。
比方有些车机屏幕如实够大，但导航、切歌、调空调，每点一下都要等半天，卡得你怀疑东谈主生；
语音助手堪称能“全车适度”，可你说“掀开车窗”，它不是装死，即是回一句“请再说一遍”；
致使有些车型，车机联网了，却连最基本的手机互联、App良友适度都作念不好，收集服务名存实一火。
这种“伪智能化”不仅用着糟心，致使影响行车安全，千万别踩坑。
是以，给全球的提议是：
思避坑，车机一定要亲手试——导航、语音、分屏这些功能都得上手操作一遍，看它是真智能，照旧纯靠吹。
此外，接济驾驶更不可光听宣传，L2和L2+体验王人备不同样。
一定要试试变谈、跟车、过弯，看它是真能削弱驾驶服务，照旧只可在固定路子跑个庆典感。
说到底，买车不是作为立表，而是看这些功能是不是“真能用、真好用”！
02. 不买“老架构的油车”——行将淘汰的时期，买了就亏
这几年，燃油车的换代速率肉眼可目力放缓，许多车企还在用10年前的架构换个壳，持续卖“老坛酸菜”。
但站在2025年来看，这类车型，不仅仅“落伍”，而是行将淘汰。
说白了，无论是排放端正、能耗活动，照旧新动力冲击，老架构的油车都会濒临“残值暴跌+体验过时”的双重风险。
是以，架构老的车，尽量别碰。
该如何幸免？
第一，看平台架构。
若是一款车的底盘、发动机、变速箱，照旧十年前那一套——仅仅换个外壳、加点花里胡梢的成立，那即是典型的“换壳车”。
这类车不光时期老，安全性、油耗、驾控体验也过时。
开几年你就会发现，新动力和新一代混动车也曾甩它几条街了。
第二，消散“三缸+双聚散”组合。
这几年许多车企在“三缸+双聚散”上狠狠踩坑，抖动、抑扬、历久性问题雨后春笋。
你以为车企我方不知谈？
其实很明晰，是以许多车企悄悄回想四缸了，诠释问题有多大。
说到底，当今买油车，不是看低廉，而是要看能不可“撑过下一个五年”。
03. 不买“过时的增程”——时期升级快，选错即是坑。
说白了，增程式汽车也曾不同样了。
2025年运行，增程车型迎来大升级，无论是电板、架构照旧充电成果，都全面进化。
但问题是，有些车企还在拿“老款增程”忽悠东谈主，用着几年前的时期。
这种汽车千万别买。
那要如何诀别呢？
第一，纯电续航低于200km的增程，别买。
短续航增程车本色上即是“伪电车”，闲居充电续航短，简直开起来还得烧油，油耗高得让你怀疑东谈主生。
真恰恰的增程车，应该让你90%的时期开电车，而不是形成“油车加个大电板”。
第二，“小电板+老架构”的增程慎选。
未来新动力阛阓竞争强烈，二手阛阓会被大电板+高压快充的增程车型碾压。
你当今买个老架构增程，几年后出二手，平直形成阛阓弃儿，掉价比新动力车还狠。
说到底，当今买增程，不是璷黫选一台，等一等长续航+800v 的增程车，常常更靠谱。
04. 不买“冷门品牌新动力”——残值暴跌，重视是坑
因为新动力阛阓发展太快了，许多品牌思分一杯羹，但并不是整个新动力品牌都能活下去。
选错了车，几年后不仅换电板空匮，连维修配件都成问题。
因此，选新动力，尽量消散小厂、冷门品牌。
否则几年后配件难找，维修老本高。
此外，买车前一定要看保值率。
一些“好景不常”的新动力品牌，三年残值可能不到30%，掉价比燃油车还快，买了平直当冤大头。
一言以蔽之，车子开就了才发现，现时的汽车阛阓，这“4不买”很实用。
提议记起在心里欧洲杯体育，千万不要踩坑了。