12月29日，零跑汽车(09863.HK)发布公告，指标向一汽股权投资(天津)有限公司(下称：一汽股权)刊行约7483万股内资股，募资总数37.44亿元，每股认购价50.03元。这次股权合营，是两边本年3月签下战术合营关怀备忘录后的要道落地动作。
在资金用途方面，零跑霸术得很明确：一半将投到研发上，25%用来补充运营资金、应酬宽泛商酌需求，剩下25%则特意用于扩大销售就业采集、普及品牌着名度。值得一提的是，这亦然零跑杀青阶段性盈利后，初度引入国有大型车企行为战术推动，记号着传统车企和造车新势力的合营，从意向走向了本色协同。
据天眼查信息，一汽股权是中国第一汽车集团有限公司(下称：一汽集团)全资子公司，主要从事本钱阛阓就业，对外投资企业超50家。
证据合同，一汽股权将以内资股增发神气入股零跑汽车，成为其战术推动，通过本钱会通的神气促进两大汽车集团的战术协同；一汽集团旗下的旗新能源将与零跑汽车进一步分享资源，共同推动插电混动、增程等能源总成聚合建造及坐褥协同。
时间周报记者向零跑汽车里面东说念主士了解到，交游完成后，公司的履行限制权不会转动，依然由首创团队掌控。
甘休发稿，零跑汽车报51.20港元/股，飞腾2.52%。
限制权不会变
交游完成后，一汽股权将抓有零跑汽车扩大后总股本的5%。这次增发属于内资股，一汽股权开心自觉行完成之日起一年内不转让这些股份。
公告信息高傲，认购完成后，零跑汽车的公众抓股量将约为45.61%。推动结构变化方面，单一最大推动集团朱江明(零跑首创东说念主、董事长)的抓股比例从7.43%降至7.06%，傅利泉(大华科技董事长)的抓股比例从7.30%降至6.94%，其他关系东说念主士Stellantis的抓股比例将从19.99%降至18.99%。
12月29日，朱江明在禁受媒体采访时暗意，两边照旧商定，会保抓首创团队的履行限制权，一汽只作念战术投资东说念主，不谋求控股。
数据高傲，咫尺朱江明、傅利泉及有关推动集团共计抓股约23.75%，即便完成这次股权刊行，首创团队依然是单一最大推动集团。
朱江明暗意，“毕竟如故要由初创团队来责罚公司，而一汽集团行为零跑固定的推动方，褂讪性是很好的，有了一汽集团的参预，在二级阛阓中关于推动来说是一个更好的保险。”
零跑科技副总裁舒春成暗意，与一汽集团合营，代表央企层靠近零跑的认同，这是央企第一次入股新势力。两边不错上风互补，同期酿成褂讪的股权架构。
首款合营车型来岁亮相
12月28日，在“零跑10周年发布会”上，零跑汽车董事长朱江明追想了公司十年造车进程，并负责晓示“与一汽集团合营的首款车型将于来岁亮相”。
本年3月，两边已在长春签署《战术合营关怀备忘录》，合营围绕两个维度张开：一是在新能源乘用车聚合建造及零部件规模协同改革，共同普及家具竞争力；二是接头长远本钱合营，以杀青全产业链资源协同。
履行上，合营已获取本色性证实。零跑汽车副总裁李升空在本年11月露出，两边合营遮盖时间研发、家具、制造质地、供应链等多个设施。首个合营技俩——红旗国际车型已于本年4月入手，预测来岁下半年量产并面向国际销售。
在新能源转型的大趋势下，这次合营成为传统车企和造车新势力上风互补的典型案例。对一汽集团来说，入股零跑是加速新能源转型的要道一步。
据一汽集团官方公布数据，2025年1-6月，中国一汽自主品牌(包括一汽红旗、一汽目田、一汽奔腾)销量打破44.98万辆，同比增长8.5%。其中自主新能源销量打破14.5万辆，占比32%。
中国汽车畅达协会群众委员会群众委员李颜伟觉得，两种混动平台的聚合建造和坐褥或是一汽集团看中的主要合营点。
对零跑来说，与一汽集团合营不错助力打破限度和渠说念瓶颈。2025年1-10月，零跑累计销量46.58万辆。借助一汽集团广大的坐褥基地和宇宙性销售采集，零跑有望快速普及产能、扩大阛阓遮盖。
此外，两边合营的车型夙昔可能通过一汽集团的渠说念出口欧洲、中东开云体育「中国」官方网站，和零跑当今跟Stellantis集团的国际合营酿成互补，加速寰球化布局。