开云 (集团) 官方网站 Kaiyun 登录入口

8月7日，上汽通用汽车别克品牌在新能源范围再度发力，崇拜发布“真龙”增程系统。这一全栈自研的增程系统出生于“百万级”猖狂架构，将初度搭载于行将上市的别克至境L7新能源智能豪华轿车上，带来同级最长的302km纯电续航，同级首先的1400km+的轮廓续航，同级最快的5.9s零百加快及0.5L百公里轮廓油耗，以超长续航、超低油耗、满电亏电一条龙、亏电无感知的沉“真”电感体验开yun体育网，完整破解刻下增程本事的行业痛点，界说新能源时间豪华轿车尺度。

\n

别克“真龙”增程系统首发揭幕。

\n

别克“真龙”增程系统完整破解刻下增程本事行业痛点。

\n

连年来，增程车型凭借轮廓续航长、无充电惊惶、使用老本低等上风，在高端车市集赶快崛起，关连词，市集上现存增程式车型的诸多问题也激励了用户的凡俗诟病。基于千万用户响应，别克品牌依托通用汽车在增程本事上的深厚积淀，相聚泛亚在新能源驱动范围矫健的原土化研发实力，精确聚焦中国用户需求，直击刻下增程本事行业痛点，带来“真龙”增程系统。算作别克品牌开启智电豪华新时间的时尚力作，初度搭载“真龙”增程系统的至境L7不仅完整讲明了新能源时间的豪华能源，更以“满电亏电一条龙，沉真电感”的不凡弘扬，从头界说行业尺度。

\n

“满电亏电一条龙”，至境L7界说顶级增程轿车新尺度。

\n

痛点一：亏电景象下能源昭彰着落vs满电亏电性能如一

\n

亏电下能源孱弱、驾驶体验着落是刻下增程车型的多量问题，针对这种痛点，别克“真龙”增程系统以顶级硬件为“满电亏电一条龙”弘扬提供坚实守旧：行业最大功率的增程单电驱，能输出252kW的最大功率，满电景象下零百加快仅需5.9秒，提供失色3.0T V6燃油发动机的丝滑渊博能源；奥特能2.0增混专用高性能电板，在满电景象下维持高达315kW/9C倍率的放电才智，亏电景象下也能提供260kW/7.8C倍率的强盛输出，彻底秘籍驱动电机功率需求；行业最强的高成果1.5T混动专用发动机，可输出115kW额定功率和230N·m最大扭矩，匹配峰值功率100kW的发电机，既强盛又省油。在顶级硬件的助力下，别克至境L7亏电景象下的零百公里加快和高速超车时期各异均小于0.1s。

\n

别克至境L7首先的增程器。

\n

\n

此外，针对中国地域纷乱、地形种种的特质，“真龙”增程系统从联想之初便充分磋议用户全工况、全场景的使用需求，推出领有多达31项专利本事的COOLGRID热治理本事，并按照零部件、系统到整车级别的严苛工况尺度进行联想，通过在高原爬坡、高速行驶、高温环境、高寒场景下进行万古期、高负载的严苛进修，杀青种种极限场景下都能延续输出强盛能源，带来“全场景一条龙”无衰减的性能弘扬。

\n

痛点二：亏电发动机介入带来抖动与车内杂音vs亏电无感知

\n

无论是资料行驶下发动机的弥远运转，依然亏电景象下发动机启动充电，都会带来车辆抖动和车内杂音，成为增程车主最常悔恨的痛点。别克至境L7搭载的“真龙”增程接受了Silentium静驱本事，从驱动系统杂音源、传递旅途、放置计策三大维度，对系统杂音进行全面优化。现在行业内主流增程车型的发动机介入杂音达到2dB，而“真龙”增程系统杀青发动机介入噪声小于0.5dB，信得过杀青满亏电静谧如一，打造藏书楼级的安静空间，完整破解了传统增程器杂音昭彰的痛点。

\n

痛点三：纯电续航短，需要以前充电vs续航长，充电快

\n

来私用户的大数据显现，90%以上用户的单周通勤在300公里以内，而刻下市集上大部分增程轿车的纯电续航仅200km把握，周内通勤2-3次就要补能。搭载“真龙”增程系统的至境L7不仅领有同级最长的302km纯电续航，城区通勤一周一充，让用户告别以前补能，更带来0.5L的百公里轮廓油耗，让日常通勤险些无须油，经济性堪比电车，成为充分考量客户城区用车场景、均衡老本与效用后的最优解。同期，至境L7还领有同级首先的1400km+轮廓续航里程，城际出行沉无忧，可油可电的多元能源体式，完整弥补了纯电车型的续航补能惊惶，为用户带来新能源出行的最优处置决策。

\n

此外，至境L7搭载的40.2kWh奥特能电板接受了同级最快的130kW快充，30%~80%补能仅需18分钟，喝杯咖啡小憩的时期就可不绝享受纯电出行，关于使用全球充电桩补能的用户愈加友好，让每一次出行都愈加高效安适。

\n

值得一提的是，这套“真龙”增程系统还领有3.6kWh/L的油电转动率，可提供高达252度的电量储备，相等于普通家庭30天日常用电需求。互助6kW V2L外放电功能，别克至境L7变身为矫健的挪动能量站，可同期相连电烤箱、咖啡机、投影仪等多种电器，让全家的露营出行用电无忧、自在加倍。

\n

痛点四：电板以前充放，衰减快，有安全隐患vs寿命长、安全无忧

\n

安全，是别克品牌的百年基因。从奥特能1.0平台开动，奥特能车型已杀青累计行驶跳跃15亿公里零自燃，成为电板安全的行业天花板。今天，进化到“猖狂”超等交融架构下的奥特能2.0多元驱动平台，别克将智电安全推向新高度。

\n

至境L7接受全新研发的高性能、高安全奥特能电板，领有超强能源专属电芯、360°多重着重、可耐受超1000℃高温的多重隔龙套热，以及首先的防水防腐等第，互助全球首先的智能控温系统，筑牢安全防地。电板进程远超国地方考证，测试名堂较新国标多60%，经久测试尺度较新国标最高严苛29倍，确保安全无忧、品性无忧。

\n

奥特能2.0增混专用电板。

\n

针对用户对增程电板高频充放形成寿命衰减与安全担忧，“真龙”增程系统的奥特能2.0增混电板杀青了“超3700次全充全放轮回”的寿命联想，并通过2000+小时适配 -40℃~60℃全温域充放电测试的充分考证，以及工艺修订、制造品控，穷尽顶点工况性能领域，多管皆下极大缩短衰减可能，让电板“永葆芳华态”。“真龙”增程系统的电板可杀青纯电续航64万公里低衰减，是行业最长命的增程电板之一。按照平均年行驶里程1.5万公里来运筹帷幄，至境L7纯电续航可行驶43年低衰减，为用户提供了弥远确认的使用保险。

\n

本年4月，别克品牌带来“猖狂”超等交融整车架构这一合股品牌首款安身中国市集、为中国用户倾力打造的全域交融型新能源整车架构，彰显了合股车企原土自研才智与本事的新高度。这次发布的“真龙”增程系统恰是“猖狂”架构“能源域”下的蹙迫构成部分，亦然继2024年“真龙”插混本事受到市集认同后，别克精确主持奢靡者需求，在多元化新能源驱动体式上的又一次实力“亮剑”。算作别克品牌融汇百年积淀、参加百亿资源，出生于“百万级”猖狂架构的集大成之作，搭载“真龙”增程系统的别克至境L7将以纯电体验、亏电无忧、里程无忧、安全无忧的不凡弘扬，从头界说新能源时间的豪华轿车尺度。（资讯）

\n

上游新闻 丁如瑶开yun体育网