凭据乘联会的数据，2024年中国狭义乘用车商场总销量2289.2万辆，同比增长了5.5%。其中，新动力乘用车销量1089.8万辆，同比增长40.7%，占到了车市乘用车总销量的47.6%。在报废补贴以及集体大降价的情况下，中国车市保握了可以的增速。人所共知，我们的故国领土广袤，受到征象、消费水平、派司计谋、当地汽车工业发扬过程等成分的影响欧洲杯体育，不同城市关于汽车消费的喜好也有很大分辨。今天，我们就给寰球筛选了一些具有代表性的城市，望望这些城市的消费者，在2024年最心爱购买哪些车！
按照旧例，我们起始从最阔气的“北上广深”运行提及。非论是因为特殊的地舆位置，如故经济计谋，这些城市的GDP皆位居世界前线。何况工资、房价时常也要高于其他省份的省会城市。正因如斯，在买车这个问题上，脱手也会更阔气。何况“北上广深”也均有我方的地产车企，会有一定的地舆上风。是以鄙人文中，表格标红的车型均代表“腹地车企”。
起始来望望皆门北京。在2024年的世界销量榜单上，Model Y凭借着狭窄的上风赢过秦PLUS，再次赢得了世界单一车型的销量冠军。不外酌量到Model Y动辄25万元的售价，是以势必会在大城市更受迎接。去年，Model Y是北京地区的销量冠军，卖出去了逾越2万台新车，比拟第2名的秦PLUS多了4000多台。而关于秦PLUS来说，固然领有纯电的选项，且插混在北京需要使用更难获取的汽油车盘算推算，但在销量散布上，插混版块依旧占据了大要75%。
北汽EU5虽是湖南株洲坐褥，但凭借着北汽品牌带来的上风在北京取得了不俗的销量。事实上，除了北京的出租车外，也有不少东谈主会购买EU5跑网约车，以致是私家车。另外北京飞驰的GLC和小米SU7也在我方的产地有着出色的销量，分列第11名和13名。
迈腾、帕萨特、奥迪A6L和Q5L皆是北京路上的常客，也曾或多或少的官车属性，让他们在北京有着不少南边城市完全不存在的“品牌光环”。另外，问界M9因为华为的加握亦然有一定特殊Buff在身上的，进出单元大院的话，莫得什么智能汽车比华为更体面了。
说完毕北京，我们再来望望东谈主民更为阔气、以致领有我方“汇率”的上海。不出不测，卖得最佳的车依旧是Model Y，此外还有相通为上海坐褥制造的Model 3，而第3名相通依旧是纯电动车--元PLUS。以致是宋PLUS，皆是纯电版模样有大要75%的销量。这么的原因，主若是如故上海的派司计谋所致。非论是油车如故插混，皆需要破钞8万元去拍牌，然而纯电动车型就可以免费领有能上高架、内环的尊贵沪牌。
第6名的蔚来ES6算是比较出东谈主想到，但也侧面反馈出小资的上海东谈主民辽远的购买力。更何况，蔚来其实也算半个上海车企，毕竟他们的全球总部就位于上海。相通出东谈主想到的还有地产车荣威D7，在全年3.3万台的世界销量中，以致有三分之一皆来自上海。与荣威一样的还有智己LS6，销量也畸形出色。可见，上海东谈主如故挺心爱购买腹地车型的。
另外，飞驰C级、GLC、良马3系和奥迪Q5L的登榜也从侧面阐发了上海消费者关于传统豪华品牌依旧保握着浓烈的喜爱，毕竟要想体现我方的身份，三叉星辉和蓝天白云皆是极好的标签。
广州算是比较有代表性了，GDP很高不说，举座的物价反而远低于北京和上海。何况广州有广汽镇守，地产车型至极丰富，这少量在销量榜上体现得至极显明。比如Model Y跌落到第2名，径直被AION S取代，第3名也不再是宋PLUS，而是AION Y。天然，这两款车在广州腹地的热销离不开出租车和网约车商场的深爱，只须你去过广州打车出行就知谈，非论是打传统出租车如故网约车，招待你的或者率是一台“风琴脚”拉满的AION S/Y。
另外广本的型格、雅阁分列5、6名也算是很疏远的情况了，而广汽丰田的锋兰达、凯好意思瑞，还有广本的皓影以及产自花皆的轩逸皆领有可以的销量。事实上，除了广州外，这些车在独揽的东莞、佛山也相通领有着很高的销量。天然，除了产地的上风外，广州关于日系车的喜爱亦然其中的一个原因，第14名和15名的荣放和锐放即是代表。除了日系车外，问界M7也在广州有着可以的销量，与购买日系车变成了显然的对比。
行为国内第一个经济特区，深圳有着许多如鱼似水的企业，比如大疆、华为还有比亚迪。可令东谈主不测的是，深圳去年的销量冠军既不是腹地企业比亚迪，也不是世界销冠Model Y，而是价钱更贵的增程车盼愿L7。另外，盼愿L6也拿到了第3名的位置，盼愿L9则位居第6。我们推断，这一是因为深圳的插混车自己就不限购，比拟北京和上海计谋更为宽松。其次，在深圳生存的东谈主民大多不是腹地东谈主，是以有节沐日跑远程回故乡的需求，这时刻可油可电的盼愿就至极合适了。
但比较令东谈主不测的是，有腹地企业华为加握的问界M9和M7，在销量上并莫得打败盼愿，这少量与隔邻的广州变成了显然对比。另外行为深圳原土的出租车，比亚迪e6在深圳有着很高的销量，位列第9名。
看过“北上广深”之后，我们络续按照GDP名次来看其他城市的销量名次，起始登场的即是相通领有车企督察的重庆。与上海和广州一样，重庆的销量有着很显明的场地特质。去年的销量冠军是长安旗下的深蓝S07，不仅起始了Model Y，也同期逾越了竞争敌手宋PLUS。而位列5、6、7名的CS75、问界M7和逸动，以及13、14名的问界M9、深蓝SL03皆是出自满庆腹地。
不外比拟起刚刚的“北上广深”榜单来说，重庆的榜单也出现之前莫得的车型。比如在报废补贴后门槛很低的比亚迪海鸥，以及刻下纯燃油SUV的销量冠军星越L。此外，重庆的GDP虽高，但寰球关于购买“飞驰良马奥迪”似乎并不感意思意思，这三大品牌皆莫得上榜。
固然苏州莫得机场，但由于紧邻上海何况有着宽阔的高新时刻产业和制造业基地，去年苏州的GDP排到了世界第6名，这少量在销量榜单上也十分显明。前两名的Model Y和Model 3，销量皆要比隔邻的上海更高。何况第3名也不是售价低廉的宋PLUS或者秦PLUS这种世界热销车型，而是售价显明更贵的飞驰C级......可见苏州东谈主着实阔气。
天然，也并非通盘东谈主皆很阔气，因此像是宋PLUS、秦PLUS、元PLUS以及海鸥这么更稳妥平淡东谈主的车也挨次上榜。另外奥迪A4L也初度出刻下了榜单上，不禁让我想起来客岁苏州改装车展上那台Spin后撞上护栏的A4L......
极乐世界成皆，是去年GDP第7的城市。不算低的工资和相对低廉的房价让成皆至极宜居，何况成皆如故一个莫得汽车限购计谋的城市。这么的消费条目，也使Model Y在全年的销量上有着断档档一般的起始，尔后头的秦PLUS、盼愿L6、宋PLUS和星越L则领有着收支未几的销量数据。
此外皮细节销量上，成皆也很挑升旨风趣。举例秦PLUS的纯电销量就要比插混多了接近一倍，哪怕是比亚迪汉，插混和纯电的销量亦然“五五开”，再加上海鸥、Model 3和AION S这些纯电动车型，就可以发现他们至极热衷于购买纯电动车型。
客岁的亚运会让世界东谈主民视力到了杭州的阔气过程，而在销量榜单上也如实如斯，接近4万台的Model Y销量以致比苏州还要在高一些，而Model 3也领有1.7万台的销量，位列榜单的第2名。另外通过杭州的榜单我们也可以发现，在江浙沪的“包邮区”是真是对特斯拉有着一种痛楚的心爱，非论是上海如故苏州，抑或是杭州皆领有着至极夸张的销量数据。
第3名的小米SU7在杭州共卖出了1.17万台，让杭州成为了小米SU7最大的商场，这少量可能真是有些超出寰球的瞎想。而在后头的盼愿L6、极氪001也依旧不是很低廉的车型，由此可见杭州东谈主民的消费身手到底有多强。
而行为地产物牌的吉祥唯有星越L登榜，销量为5961台，这个数字填塞谈不上盼愿。不外酌量到杭州的消费水平以及一系列的限购计谋，也算是能够剖析。而且硬要说的话，极氪也算是杭州车企了。
与只领有吉祥的杭州比拟，武汉显然领有更多的地产物牌，举例东风汽车、东风本田、东风日产、神龙汽车和岚图。这少量在武汉的销量榜单上也可见一斑，除了Model Y、宋PLUS、小米SU7这些榜单常客外，第5名即是当地车型--岚图逸想家。不得不说，在2024年，岚图逸想家填塞是MPV种类的黑马产物，部分月度的销量如故直逼MPV榜冠军了。
后头的本田CR-V、轩逸和风神E70相通亦然地产车型。轩逸就无谓多说了，去年世界的销量皆至极高。而这代的CR-V举座的销量虽不口角常出色，但也算是老牌车型，再加上地产Buff，取得可以的销量也不算不测。至于风神E70则主若是武汉的出租车，访佛于广州的AION S。
除了地产车外，宏光MINIEV居然也在武汉登榜，这关于一个GDP名次世界第9的城市来说如故有些令东谈主讶异。毕竟在“北上广深”MINIEV的能见度皆不高，初学基本皆是比亚迪海鸥这个级别的车型。
2024年GDP名次10的南京，由于同属“包邮区”，其实热销的车型与上海、苏州、杭州至极访佛，皆是Model Y、小米SU7和Model 3。排在后头的车型并莫得非常的致力，被比亚迪的销量“四件套”占领。
而从第8名一直到第15名，除了盼愿L6和海豚外，均为传统豪华品牌。看来行为“三省省会”的南京消费者，念念想如故比较传统的。天然，这其实也跟当地莫得任何限购计谋有一定相干。
接下来我们再来望望有车企督察的城市销量，起始即是GDP紧追南京的宁波。与吉祥不同，极氪的注册地是在浙江省宁波市。而宁波确当地销量，很好的印证了这一件事，极氪001打败了Model Y成为了宁波的全年销量冠军。而第6名的雷克萨斯ES属实比较不测，何况除了ES外，NX和RX在宁波的销量也不算低，难谈宁波东谈主关于雷克萨斯品牌有着独有的信念？
也曾的工业城市沈阳现如今领有华晨良马这个头牌，何况良马在2024年系数卖出61万台新车，不仅逾越了奥迪和飞驰，以致还逾越了领有轩逸的日产。但即便如斯，在沈阳的销量榜单中，却并莫得一台良马的脚迹，反倒是奥迪领有两台车型上榜。只不外沈阳的销量冠军如故被比亚迪占据，何况丰田的荣放、锐放、格瑞维亚也皆投入了榜单之中。
行为东三省三大省会最靠南的城市，沈阳2024年平均气温为9.6℃，是以关于特斯拉来说还算可以承受，Model Y也在沈阳卖了6509台新车，名秩序4，这亦然特斯拉能够投入前线的终末防地了。
络续往北走，往时到坐拥一汽的吉林省会长春。在这里，Model Y的销量就跌到了3849台，仅名秩序8。此时你可能会酷爱，那第1名的红旗E-QM5不亦然电动车吗？如实，这主若是因为长春的出租车是红旗E-QM5。但显然，长春的出租车不行能一年消化掉接近4万台的新车。是以除了出租车外，不少E-QM5还会在长春上牌后运往世界，以致你能在东三省“飞地”的海南租到吉A派司的红旗E-QM5。
而除了红旗外，由于一汽在长春如实有着很深的情结。因此，长春市民也着实更吹法螺聘用我方家乡盛产的车型，比如一汽-巨匠、一汽奥迪和一汽丰田。天然，关于红旗品牌的信念更是无谓多说！
这里差个题外话，如果你络续往北去到黑龙江的省会“尔滨”，就会发现电动车透彻隐藏在了榜单中，Model Y固然依旧是哈尔滨纯电动车的销量冠军，但1434台的得益只可位列哈尔滨销量榜的第31名。由此可见，极寒依旧是电动车的命门。
从各地的买车情况来看，举座互异如故至极大的。比如年青东谈主更多的深圳，关于多样国内新品牌就有很高的招揽过程。此外，各个城市也会因为收入互异欧洲杯体育，带来购车结构上的不同，主要代表即是“包邮区”的富哥们。而在消费不雅念上亦然如斯，南边的一又友依旧愈加偏疼日系，朔方则依旧对官车有着一定的千里醉。这时再加上征象、派司计谋带来的影响，最终变成了天渊之隔的汽车销量趋势。